Der 2.0 Liter B48B20 und 3.0 Liter B58B30M0 Turbomotor der angegebenen Modelle ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge nicht (wie gewohnt) mit der Umgebungsluft als Kühlmedium vorgenommen, sondern mit Hilfe eines eigenen Kühlwasserkreislaufes realisiert. Eine Verminderung der Kühlwassertemperatur ist dementsprechend auch direkt mit einer verbesserten Kühlleistung der Ladeluft gleichzusetzen. Genau hierbei greifen die Vorteile des WAGNERTUNING Upgrade Wasserkühlers. Das neu entwickelte Competition - Rennsportnetz des WAGNERTUNING Hochleistungswasserkühlers vergrößert das Kühlervolumen des Serienwasserkühlers um 117 %. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich den angrenzenden Bauteilen (bspw. dem dahinter sitzenden Motor-Wasserkühler) noch genügend Luftstrom für dessen Wärmeaustausch. Weiterhin kann mithilfe der erhöhten Kühlwassermenge die gesamte Systemthermik über einen längeren Zeitraum auf ein niedrigeres Niveau gehalten werden.
Alle WAGNER TUNING Wasserkühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des Systems ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar.
Abmaße OEM Wasserkühler:
576 mm x 495 mm x 27 mm
V = 7,70 Liter
A = 2851 cm²
Abmaße WT Wasserkühler:
524 mm x 468 mm x 68 mm
V = 16,70 Liter
A = 2454 cm²
kompatible Fahrzeuge:
BMW 1er F20/F21 LCI ab 09/2015 - 120i, 125i, M140(x)i
BMW 2er F22/F23 LCI ab 09/2016 - 220i, 230i, M240i
BMW 3er F30/F31/F34/F35 LCI ab 09/2014 - 320i, 330i, 340i
BMW 4er F32/F33/F36 LCI ab 03/2016 - 420i, 430i, 440i
Achtung: Nicht zugelassen im Bereich der StVZO.
